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2017風(fēng)電整機商最新機型匯總
2017/10/30         2736


GW2.X平臺

單機容量介于2.0MW至2.3MW之間,可定制126至131米直徑的葉輪、85米至140米鋼塔/鋼混塔/柔塔;單位千瓦掃風(fēng)面積增加20%~30%;發(fā)電效率提高5%

GW130/2500

在成熟的GW2.5MW產(chǎn)品平臺上進一步升級,是目前國內(nèi)領(lǐng)先的2.5MW大葉輪直徑產(chǎn)品

GW136/4.X

適用于國際IIA類風(fēng)區(qū),也為退役機組提供了高效的解決方案。單機容量節(jié)省機位點,減小初始投資;搭載多種金風(fēng)成熟的智能控制及發(fā)電量提升技術(shù),最大化提升整場發(fā)電效益 

GW6.X

采用直驅(qū)永磁技術(shù),額定上網(wǎng)功率為6.45-6.7MW,可搭載154米、164米、171米規(guī)格大葉輪直徑, 

 

EN-131/2.5

基于AWS云平臺的計算能力以及DOE優(yōu)化算法,實現(xiàn)了葉片全局尋優(yōu)及更多目標優(yōu)化。采用了大速比大轉(zhuǎn)矩齒輪箱技術(shù)

EN-140/3.0

無主軸緊湊型設(shè)計讓機艙尺寸小、重量輕,機艙和塔筒可完全采用2.XMW平臺機型的運輸和吊裝方案,更輕量的鋼制錐筒和基礎(chǔ)設(shè)計給風(fēng)場帶來更低的單位千瓦造價。

EN-148/4.5

采用了在歐洲海上風(fēng)電久經(jīng)考驗的拓撲邏輯和供應(yīng)鏈體系,實現(xiàn)葉片、齒輪箱、發(fā)電機大部件的更換,大幅降低海上運維成本。

 

MySE3.2-145 

葉片達到了70.7米,風(fēng)輪直徑達到了145米,半直驅(qū)傳動系統(tǒng)

MySE5.5-155

半直驅(qū)技術(shù),擁有76.6米長的葉片,還具有海上機組優(yōu)異的防腐特性、精巧的結(jié)構(gòu)設(shè)計、獨立的冷卻散熱技術(shù)及優(yōu)異的抗臺特性,配置MBC系統(tǒng),確保產(chǎn)品的“高發(fā)電量、高可靠性和低度電成本

 

UP2000-129

風(fēng)輪直徑達到129.1m,單位千瓦掃風(fēng)面積達到6.54平方米,設(shè)計年平均風(fēng)速6.0m/s

UP3000-136/146

設(shè)計湍流B類,年平均風(fēng)速6.5m/s,滿足類及低風(fēng)速風(fēng)區(qū) 

 

V120-2.0/2.2 

以2兆瓦平臺業(yè)經(jīng)驗證的設(shè)計為基礎(chǔ),保留原有的機艙和輪轂設(shè)計,采用成熟技術(shù)實現(xiàn)更優(yōu)的功率曲線,能在低風(fēng)速和超低風(fēng)速條件下提升發(fā)電量

 

GE2.5-132

132米風(fēng)輪,搭載了GE成熟的獨立變槳控制技術(shù),利用雙饋變頻系統(tǒng)將產(chǎn)生的電能高效并入電網(wǎng),最大限度提高了年發(fā)電量,為客戶提高顯著風(fēng)電場經(jīng)濟效益。

 

G122-2.1 

該款機型是專為中國低風(fēng)速市場設(shè)計,擁有市場中最高的容量系數(shù)以及極低的功率密度,可以為低風(fēng)速風(fēng)場帶來最佳的收益。

 

2.x MW D131

WT2200-D131/

WT2500 D131 

控制降載及結(jié)構(gòu)優(yōu)化,功率柔性調(diào)節(jié);此平臺提供90m/100m/125m/140m不同塔高選擇,風(fēng)輪直徑升級至131m,單位千瓦的掃風(fēng)面積達到了6.13 

3.x MW平臺

關(guān)鍵部件使用模塊化設(shè)計,可實現(xiàn)風(fēng)機額定功率在3.0MW~3.6MW之間定制,風(fēng)輪直徑從130-151m、塔筒高度在90-140m可選,,實現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機組超發(fā)10%以上 

 

WT2200 D131、WT2500 D131

輪轂高度最高可達145米,最大風(fēng)輪直徑為140米,單機容量可擴展至2.7MW,單位千瓦掃風(fēng)面積能達到6.11/KW。機型的發(fā)電量提高了7%,在5m/s的年平均風(fēng)速下,年利用小時數(shù)高達2150小時。

 

WD2.X

運用了模塊化設(shè)計技術(shù)、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)辨識與自適應(yīng)控制技術(shù)、超大風(fēng)輪控制技術(shù)、最優(yōu)風(fēng)能捕獲技術(shù)、先進并網(wǎng)控制技術(shù)、模塊化運輸與小平臺吊裝技術(shù)等先進技術(shù)。